Di recente abbiamo visto come funzionava ancora un condizionatore dopo 45 anni e ancora di più una lampadina che si accende dal 1901. Un esempio di come funzionava il nostro mondo prima dell’obsolescenza programmata ma non pensare che sia l’unico esempio ed è che questo fan che ti mostreremo ora funziona come il primo giorno e ha più di 100 anni.
Basti pensare a quale dispositivo compriamo oggi nei negozi, continuerà a funzionare allo stesso modo quando sarà trascorso lo stesso periodo di tempo. Da qui il merito di questo ventaglio di Hubertus Raab, che funziona perfettamente dopo più di 100 anni e di cui ora andremo a conoscere alcune curiosità.
100 anni e come il primo giorno
Per cominciare, è un fan che utilizzato per far funzionare un sistema di aria calda. Conosciuto anche come motore Stirling, un motore ad aria calda è un tipo di motore termico che utilizza l’espansione e la contrazione di un gas, solitamente aria, per eseguire un lavoro meccanico. Fu inventato nel 1816 dallo scozzese Robert Stirling e si caratterizza per la sua efficienza e la sua capacità di lavorare con una fonte di calore esterna. E ne approfitta il modello realizzato da Hubertus Raab, che prevede anche una variante nel motore che vedremo più avanti.
Nel video sotto queste righe puoi vedere come funziona ancora 100 anni dopo essere stato prodotto, questa ventola del motore ad aria calda. E colpisce che lo faccia anche in maniera molto silenziosa (sembra quasi che abbia una modalità notturna).
La cosa curiosa di questo case è che questa ventola non ha alette di raffreddamento. Prodotto per il mercato europeo, utilizza un motore Stirling di tipo beta. Oltretutto, da non confondere con i motori a benzina o diesel, in quanto non necessita di un ciclo di aspirazione e scarico dei gas in quanto non utilizza la combustione interna. Per chi non lo sapesse, il funzionamento base di un motore ad aria calda può essere così riassunto.
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Un motore Stirling (generale) funziona tramite un ciclo chiuso, il che significa che il gas (solitamente aria) viene trattenuto all’interno del sistema e continuamente ricircolato. Il ciclo tipico del motore Stirling si compone di quattro stadi: riscaldamento, espansione, raffreddamento e compressione.
per il riscaldamento, il motore ha una fonte di calore esterna, in questo caso una fiamma di gas, ma può essere un’altra fonte di temperatura elevata. Questa fonte di calore è collocata in una parte specifica del motore chiamata “riscaldatore” o “rigeneratore”.
Quando riscaldato dalla fonte di calore esterna nel riscaldatore, il gas contenuto nel motore si espande e aumenta la sua temperatura e pressione. Man mano che il gas si espande, viaggia dal riscaldatore a una parte più fredda del motore, che contiene un pistone o un diaframma. Questa espansione del gas spinge fuori il pistone o fa muovere il diaframma, compiendo un lavoro meccanico.
Una volta effettuato il trasloco, il gas già raffreddato si sposta in una zona più fresca del motore chiamata “raffreddatore”. In questa fase il gas cede calore al mezzo circostante, il che provoca una diminuzione della sua temperatura e pressione. Con il gas raffreddato, il pistone o il diaframma si spostano per comprimere il gas e riportarlo nella parte calda del motore, pronto per riavviare il ciclo.
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In questo caso, il produttore ha scelto di utilizzare una variante, da cui il nome beta. È una variante specifica del motore Stirling, che si caratterizza per la sua configurazione e il suo design, poiché a differenza di altri tipi di motori Stirling, il motore Stirling di tipo beta utilizza un cilindro e un pistone separati per gas caldo e gas freddorispettivamente.
Questo utilizza per azionare una bombola di gas caldo, che è la fonte di calore esterna (riscaldatore) che fornisce il calore necessario affinché il gas si espanda. Nel cilindro del gas freddo c’è il raffreddatore che assorbe il calore del gas in modo che si contragga. In questo modo si ottiene uno spazio termico tra i cilindri, che consente ai pistoni di muoversi in momenti diversi del cicloaumentando l’efficienza del motore.
Questo modello è un campione il buon lavoro di ingegneria del tempo. Un tempo in cui veniva fabbricato senza pensare al domani, ad avere una data di scadenza.
Via | Invenzioni ecologiche
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