I router sono un elemento sempre più comune nelle nostre case. È molto raro, anche se non impossibile, trovare una casa in cui non sia presente un dispositivo del genere. Un elemento che rappresenta la porta di accesso alla retevia cavo o wireless, ed è proprio quest’ultima sezione che pone i maggiori problemi e in cui l’Europa vuole applicare una nuova restrizione.
Un provvedimento che limita l’utilizzo della banda 5 GHz, e che saranno incaricati di applicare i produttori di router e punti Wi-Fi. è circa impedire agli utenti di modificare il firmware del router bypassare la protezione DFS e quindi può interferire con i radar meteorologici.
Più sicurezza nella banda a 5 GHz
Ma prima di passare a fare chiarezza cos’è questo DFS. Lettere che sono l’acronimo di Dynamic Frequency Selection, o qual è la stessa, Dynamic Frequency Selection. Una funzione che consente ai dispositivi che operano sotto la rete a 5 GHz di condividere il proprio spettro con radar militari, meteorologici o aeroportuali.
E quello che ora l’Europa sta cercando di fare è chiedere ai produttori di router e access point Wi-Fi ostacolare e impedire agli utenti di modificare il firmware del router o cambio di paese per aggirare la protezione DFS. Questo sistema è quello presente nei router dual-band ed è obbligatorio in Europa.
una misura di sicurezza che provoca l’interruzione di volta in volta del collegamento nel caso di abitazioni vicine ad un aeroporto, una base militare o una stazione meteorologica. Un sistema che impedisce al router di permetterti di scegliere alcuni canali o che ritarda l’avvio all’accensione.
La banda a 5 GHz è sempre più utilizzata perché meno saturata, poiché ha 25 canali non sovrapposti e capacità di velocità più elevate (sebbene una portata inferiore). Ed è il firmware che installa ogni produttore, quello incaricato di controllare questa banda e tutte le funzioni che offre.
In Europa abbiamo questa limitazione, ma potresti saltare l’installazione di firmware gratuiti che ti consentono di configurare parametri avanzati e disattivare DFS e modificare altri aspetti per trasmettere con più potenza di quella consentita o accedere a canali Wi-Fi illegali in Spagna. Qualcosa che nel caso di DFS può influenzare i radar meteorologici creando più interferenze
Tieni presente che questi radar possono anche essere usati per aiutare a dirigere gli aerei verso gli aeroporti e le interferenze possono causare problemi, motivo per cui l’Unione Europea vuole porre dei limiti. Sarà attraverso una modifica del CNAF (Tabella Nazionale di Assegnazione delle Frequenze) in cui sta già lavorando il Ministero della Trasformazione Digitale. Questo eliminerà l’UN-128 che regola la banda 5GHz per adattarla alle istruzioni che arrivano dall’Europa e bloccherà il cambio del firmware a quello di un Paese che non richiede la protezione DFS.
In aggiunta e insieme a questo cambiamento, stanno arrivando anche altri cambiamenti che interessano la banda 5 GHz. Quindi, ad esempio, i primi 4 canali della banda possono essere utilizzati all’aperto purché non sia un’installazione fissa (in precedenza erano limitati agli interni) e possono essere utilizzati anche in vagoni ferroviari e su strada veicoli, pur limitando la potenza a 40 mW.
Via | Banda larga.eu